57億買火車 沒招標 !! 鐵道公司工會大爆前朝賤招,他們也生氣了~~

 

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(吉隆坡31日訊)大馬鐵道僱員職工會(RUM)主席阿都拉薩哈山揭露,前朝政府在未經公開招標下向中國購買火車,價值57億令吉。

 

阿都拉薩發文告表示,根據馬來亞鐵道公司(KTMB)的記錄,前朝政府於2012年購入30套6節車廂列車,價值19億令吉,2013年購入10列雙軌電動火車(ETS),價值5億7000萬令吉。

 

他說,當中也包括將於2019年購買的火車,包括9列價值11億令吉的雙軌電動火車、13套價值15億令吉的聯合柴油火車(DMU),以及38套6節車廂列車的維修費用,價值7億5000萬令吉。

 

「這些採購並沒有根據馬來亞鐵道公司的規格和需求。它們是根據交通部的需求而建立,而不是用戶的需求。」

 

他說,前朝政府傾向直接向中國購買火車,不過,在技術層面上,其他國家的產品有更好的質量。

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促重審KVDT次階段工程

 

此外,該會也要求政府重新審查巴生河流域雙軌列車(KVDT)第二階段的工程,以確保該工程通過開放的系統進行。

 

文章來源:星洲日報

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(吉隆坡31日訊)大馬鐵道僱員職工會(RUM)主席阿都拉薩哈山揭露,前朝政府在未經公開招標下向中國購買火車,價值57億令吉。

 

阿都拉薩發文告表示,根據馬來亞鐵道公司(KTMB)的記錄,前朝政府於2012年購入30套6節車廂列車,價值19億令吉,2013年購入10列雙軌電動火車(ETS),價值5億7000萬令吉。

 

他說,當中也包括將於2019年購買的火車,包括9列價值11億令吉的雙軌電動火車、13套價值15億令吉的聯合柴油火車(DMU),以及38套6節車廂列車的維修費用,價值7億5000萬令吉。

 

「這些採購並沒有根據馬來亞鐵道公司的規格和需求。它們是根據交通部的需求而建立,而不是用戶的需求。」

 

他說,前朝政府傾向直接向中國購買火車,不過,在技術層面上,其他國家的產品有更好的質量。

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促重審KVDT次階段工程

 

此外,該會也要求政府重新審查巴生河流域雙軌列車(KVDT)第二階段的工程,以確保該工程通過開放的系統進行。