57亿买火车 没招标 !! 铁道公司工会大爆前朝贱招，他们也生气了~~

 

 

 

（吉隆坡31日讯）大马铁道雇员职工会（RUM）主席阿都拉萨哈山揭露，前朝政府在未经公开招标下向中国购买火车，价值57亿令吉。

 

阿都拉萨发文告表示，根据马来亚铁道公司（KTMB）的记录，前朝政府于2012年购入30套6节车厢列车，价值19亿令吉，2013年购入10列双轨电动火车（ETS），价值5亿7000万令吉。

 

他说，当中也包括将于2019年购买的火车，包括9列价值11亿令吉的双轨电动火车、13套价值15亿令吉的联合柴油火车（DMU），以及38套6节车厢列车的维修费用，价值7亿5000万令吉。

 

“这些采购并没有根据马来亚铁道公司的规格和需求。它们是根据交通部的需求而建立，而不是用户的需求。”

 

他说，前朝政府倾向直接向中国购买火车，不过，在技术层面上，其他国家的产品有更好的质量。

 

促重审KVDT次阶段工程

 

此外，该会也要求政府重新审查巴生河流域双轨列车（KVDT）第二阶段的工程，以确保该工程通过开放的系统进行。

 

 

文章来源：星洲日报

 

（吉隆坡31日讯）大马铁道雇员职工会（RUM）主席阿都拉萨哈山揭露，前朝政府在未经公开招标下向中国购买火车，价值57亿令吉。

 

阿都拉萨发文告表示，根据马来亚铁道公司（KTMB）的记录，前朝政府于2012年购入30套6节车厢列车，价值19亿令吉，2013年购入10列双轨电动火车（ETS），价值5亿7000万令吉。

 

他说，当中也包括将于2019年购买的火车，包括9列价值11亿令吉的双轨电动火车、13套价值15亿令吉的联合柴油火车（DMU），以及38套6节车厢列车的维修费用，价值7亿5000万令吉。

 

“这些采购并没有根据马来亚铁道公司的规格和需求。它们是根据交通部的需求而建立，而不是用户的需求。”

 

他说，前朝政府倾向直接向中国购买火车，不过，在技术层面上，其他国家的产品有更好的质量。

 

促重审KVDT次阶段工程

 

此外，该会也要求政府重新审查巴生河流域双轨列车（KVDT）第二阶段的工程，以确保该工程通过开放的系统进行。